▲4月19日，天和机器人带领界线越界，并赢得了全球第一个个人机器人半马拉松锦标赛。来自北京新闻的记者李·穆伊（Li Muyi）的照片。当他开始时，这是一次“身体着陆”。他摔倒了。他仍然可以表现强大。一个美丽的“幻想”机器人在他开始跑步后继续进行罢工，甚至是Yushu Robot G1跌落了……全球第一个“著名场景”是人类机器人马拉松比赛的生动广播，这也是笑声和帮派网民，这也引起了激烈的讨论。 4月19日，北京Yizhuang的春季微风爆炸了一场特别的比赛 - 2025年北京Yizhuang Half Marathon和人形机器人半程马拉松比赛被解雇了。与传统马拉松运动中的人类运动员不同，在这一事件中，有20支拥有切割作品智能和机械技术的球队一直是公众注意力的重点。最后，总共六支球队完成了比赛，蒂安根（Tiangon）G队（机器人：天气），小型顽皮团队（机器人：N2）和Walker 2团队（机器人：Walker 2）分别赢得了第一，第二和第三名。人形机器人在21.0975公里的轨道上穿过坡道，转弯和复杂地块，以剥夺但稳定的步骤来测量技术边界。尽管只有六支球队成功地完成了职业，但他们向我展示了跑步“半马”的重要性：中国机器人不怕跌倒，也不害怕看到它跌倒。这是未来成熟的必要阶段。同时，这场属于机器人的马拉松也反映了中国机器人行业的真实情况：这是一个充满了试验，错误和突破的“长途跑步”。跌倒并不可怕。重要的是要在跌倒后继续坚定地前进。迫使该行业加速其从实验室到真实轨道的发展是中国人类机器人开发的唯一途径。 xio国家和地方共同建设的总经理Ng Youjun是体现的智能机器人创新中心，“天和”团队所在的位置：“这不仅是一场简单的体育比赛，而且是对行业成功和发展技术的“激烈试验”。行业内部人士通常认为，“跑步”机器人不仅可以证明技术成熟度，而且还可以建立行业标准和额外的力量技术。像沃克2所在的上海Zhuoyide Robot Co，Ltd的创始人Li Qingdu一样，News Live Broadcast Reporter告诉此活动，我们将看到著名的机器人的场景，我们将了解机器人开发的真实阶段。 “从李金杜（Li Qingdu）看来，人类机器人行业在实施之前需要在许多方面得到证明。马拉松是一项激烈的测试。如果人形机器人可以举办马拉松比赛，至少意味着机器人具有坚实的结构和有前途的耐力，这使得稳固的耐力E进入房间和未来房间的基础。分析和类人形机器人轨道设计半程马拉松，ay ay“恶魔级别”。 9°坡度的时间表为21.0975公里，对机器人平衡限制提出了挑战。经常抓住6条左转线和8个右转线，放置了严格的移动算法要求，而线性路径无需在整个过程中返回，可以测试机会。电池寿命和实际 - 时间决策 - 制定机器人决策。尽管组织者提供了GPS协调数据，但避免自主障碍，重力调整中心和动态环境中的能量消耗控制是主要问题。在比赛中，由于传感器的步态或虚假错误，甚至是由滑倒引起的“集体贫民窟”，许多机器人“交错而跌倒”。这些“营业额”情况暴露于当前行业人士机器人的通常缺点：尽管语音联系和Visua等技术l识别是相对成年人，“硬核”能力，例如动态平衡和与复杂环境的多元自由度联合合作仍然处于关键阶段。就像Atlas敬畏的波士顿动力学“机器人”的“跑酷”视频一样，真正的商业化仍然需要稳定和成本的双重困难。但是，正是“秋天”是指工业发展的真实规模。当Songyan Power N2团队通过更换电池的方法实现持续的供应时，当Walker II团队依靠冗余设计来完成自我修复和重新启动时，当关节被卡住时，技术复发就会在每个试验和错误中隐藏。行业中必不可少的是“绩效理论”位塔 - 这些在实验室或阶段似乎是完美的演示可能不会站在真实场景的节奏中。这次马拉松的价值在于使用实际场景强制技术y要改变。遵循“马拉松”的长期风格。当第六位“精灵”赛车机器人结束12个小时时，观众的叹息和掌声同样热情。在这个游戏中没有绝对的失败者 - 即使没有达到终点，所有机器人都坚持游戏积累重要的数据资产。参与团队的一名工程师承认：“我们从坡道中收集的能源消耗曲线比竞争的排名更为重要。”认为“定向”正是行业发展的关键：人类机器人行业与手机或家用电器的快速复发不同，这种技术成功需要十年的耐心才能锐化剑。从更宏观的角度来看，这场马拉松比赛符合中国机器人行业的进化逻辑。根据“关于人形机器人的变化和开发人类机器人的意见”，并告知ATION技术，我国家的人形机器人将在2025年进行质量，并且仍在从技术验证到实施情况的过渡期间。 Yizhuang Track上的每个回合和每次攀登都探索了大规模应用的方式：动态物流选择和仓库，复杂的土地通道以挽救灾难，灵活接触，并保护ElderPoor的竞争技术预防措施。当最后一个机器人越过终点线时，计时器不仅是竞争的结果，而且是行业的增长。人形机器人轨道上的“跌倒”是工业发展的必要时期。经过20年的差异，波士顿动力学的地图集正在实用。本田·阿西莫（Honda Asimo）的退休标志着技术路线从“展示技能”转移到实用主义。如今，中国机器人公司正在经历从实验室到工业化的“首次承重”。许多Scien人类历史上的Tific和技术创新经历了“梦想”阶段。爱迪生在1897年发明的电灯可以在45小时内解释，但燃气灯灯灯它仍然嘲笑ITA无用的玩具。直到发明发射1200个小时的细丝灯泡竹子，终于打开了人类电灯的季节。卡尔·本茨（Carl Benz）制造的汽车也被欧洲先生们嘲笑，他们喜欢坐在马车上以缓慢的步伐。但是，经过一百多年的发展，汽车成为人类经济文明的最重要象征之一，它终于以无法控制的速度进入了人们的一天 - 日子。这场马拉松没有真正的目的。当工业政策，热量和技术积累的热量反映出时，当“跌倒是唯一的途径”成为整个行业的共识时，也许在不久的将来，我们会看到人形机器人在街上温和地运行当然，让我们激励人类机器人的深层瞬间。作为当时的回报，我要感谢目前赛道上所有“惊人的”探路者 - 他们使用秋季姿势将“加速”添加到中国机器人行业中。我们也可以更宽容'“幼儿”机器人和跌倒。当“ Ultra”和N2机器人在整个线路上被刺伤时，人们在跌倒并再次站起来时对他们的可怕步态和悲伤笑了起来，但当他们冲上界线时，他们鼓掌并为他们的毅力鼓掌。这种宽容反映了人们在机器人行业中的态度：人们知道它充满了虫子，甚至可能会嘲笑它的非法；但是每个人都认为，在“流行的缩水场景”中积累的数据和经验最终将支持更多的未来可能性。就像北京经济和技术发展区管理委员会副主任Liang Liang所说，马拉松挑战人体的极限以及对身体健康的耐力竞争，机器人轨道象征着技术和行业整合。这场半程马拉松的目标不是最终​​，这也是一个起点。机器人的秋季姿势也是一个增长标志。电力将用完，但是梦总是充满。由 /北京新闻记者Jin Yu编辑 / Chi Daohua撰写