快科技2月25日新闻，美国纽约多数会运输署（MTA）日前表现：纽约市首月收取了4860万美元（约合国民币3.52亿元）的车辆拥挤费收入。据悉，经由多年筹备，美国纽约市曼哈顿岛下城跟中城地域于1月5日起开端征收拥挤费，成为美国首个开征拥挤费的地区。依据征收计划，车辆只要在驶入拥挤减缓区时交纳一次用度，全天便可屡次进入这一地区。付出金额取决于车辆进入减缓区时能否处于交通顶峰时段、车辆品种等。如任务日顶峰时段早上5:00-21:00，乘用车或小型商用车进入拥挤减缓区需付出9美元（约合国民币66元）。任务日非顶峰时段的拥挤费为2.25美元（约合国民币16.5元）。别的，对进入、驶离、穿过拥挤减缓区或在地区行家驶的纽约市出租车跟网约车，则由搭客付出拥挤费，金额从0.75美元到1.5美元不等（约合国民币5.5元至11元）。低收入群体的车辆能够享用扣头，残疾人或输送残疾人的车辆、应急车辆、大众汽车跟特种当局车辆则免征拥挤费。为增加履行阻力，纽约市拥挤费征收将分三个阶段实行。现在拥挤费金额为应收金额的60%，在2028年终跟2031年终将分辨升至80%跟100%。MTA CEO表现，在任务日纽约均匀天天至少有50万辆汽车进入“拥挤减缓区”，开端估量收费后车流量将至少增加13%。依照纽约市当局的说法，征收拥挤费估计能够筹集到150亿美元，这笔钱将用于对市区老化的地铁、公交车跟铁路体系停止维修跟进级，此中包含对地铁旌旗灯号体系停止古代化改革，让车站更便于残障人士应用，以及扩展电动公交车车队。【本文停止】如需转载请务必注明出处：快科技义务编纂：若风